Tình huống bắt buộc trang bị AIS Class A theo quy định hàng hải

Trong hoạt động hàng hải, việc trang bị hệ thống Automatic Identification System (AIS) không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với nhiều loại phương tiện. Đặc biệt là thiết bị AIS Class A – với khả năng truyền phát dữ liệu liên tục, độ chính xác cao và tích hợp sâu vào hệ thống giám sát giao thông hàng hải, bắt buộc phải có ở nhiều loại tàu thuyền. Cụ thể, những loại tàu thuyền nào bắt buộc phải trang bị AIS Class A?

AIS Class A là gì?

AIS Class A (Automatic Identification System – Class A) là thiết bị nhận dạng tự động bắt buộc đối với tàu biển hoạt động chuyên nghiệp, có chức năng phát – thu thông tin nhận dạng, vị trí, hướng đi, tốc độ và trạng thái hành trình của tàu thông qua sóng VHF. AIS Class A được thiết kế nhằm phục vụ các chức năng kỹ thuật cốt lõi trong quản lý và khai thác hàng hải, bao gồm:

• Đảm bảo an toàn hàng hải thông qua nâng cao nhận thức tình huống.
• Hỗ trợ phòng ngừa va chạm dựa trên trao đổi dữ liệu liên tàu và tàu – bờ.
• Tích hợp vào hệ thống giám sát và điều phối giao thông tàu biển (VTS/VTMS).
• Cung cấp dữ liệu phục vụ công tác tìm kiếm cứu nạn (SAR) và thực thi pháp luật trên biển.

AIS Class A là thiết bị nhận dạng tự động bắt buộc đối với tàu biển hoạt động chuyên nghiệp.

So với AIS Class B (dùng cho tàu cá nhỏ, tàu giải trí), AIS Class A có công suất phát lớn hơn, tần suất cập nhật cao hơn và tích hợp sâu với các hệ thống hàng hải chuyên nghiệp như: ECDIS, Radar/ARPA, GPS/DGPS hay hệ thống VTS/VTMS.

>>> Xem thêm: So sánh AIS Class A và AIS Class B

Các cơ sở pháp lý quy định về việc trang bị AIS Class A cho tàu thuyền

Việc trang bị AIS Class A không phải khuyến nghị tự nguyện mà được quy định rõ ràng trong hệ thống pháp luật quốc tế và Việt Nam, bao gồm:

– Quy định quốc tế

• Công ước SOLAS 1974 (Chương V – An toàn hàng hải).
• Nghị quyết IMO MSC.74(69), MSC.99(73).
• Khuyến nghị của IALA về hệ thống AIS.

Theo SOLAS, AIS Class A là thiết bị bắt buộc đối với các nhóm tàu xác định.

– Quy định tại Việt Nam

AIS Class A là điều kiện pháp lý bắt buộc để tàu được phép hoạt động hợp pháp trên tuyến hàng hải, theo quy định của:

• Bộ luật Hàng hải Việt Nam.
• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tàu biển.
• Thông tư của Bộ GTVT quy định về trang bị thiết bị thông tin – dẫn đường.
• Yêu cầu của Cục Đăng kiểm Việt Nam trong kiểm tra, đăng kiểm tàu.

Những tình huống bắt buộc phải trang bị AIS Class A theo quy định

Theo quy định hiện hành, tiêu biểu là SOLAS Convention của International Maritime Organization, cùng với các quy chuẩn Việt Nam như QCVN 42:2015/BGTVT (Trang thiết bị an toàn tàu biển), tàu phải trang bị AIS Class A khi thuộc một trong các trường hợp sau:

– Tàu biển có tổng dung tích từ 300 GT trở lên chạy tuyến quốc tế

• Tất cả tàu có tổng dung tích (GT) từ 300 trở lên chạy tuyến quốc tế bắt buộc trang bị AIS.
• AIS phải luôn hoạt động liên tục, trừ khi việc phát tín hiệu có thể gây nguy hiểm cho an ninh tàu.

– Tàu biển từ 500 GT trở lên chạy tuyến nội địa

Tàu biển ≥ 500 GT chạy nội địa phải trang bị AIS Class A để phục vụ:

• Quản lý hành trình ven bờ.
• Kết nối hệ thống giám sát của cơ quan hàng hải.

– Tàu chở khách, không phân biệt dung tích

Tất cả tàu chở khách (Passenger Ships), bao gồm tàu cao tốc, tàu du lịch… đều phải trang bị AIS. Đây là nhóm ưu tiên cao nhất về an toàn, do liên quan trực tiếp đến sinh mạng hành khách.

– Tàu chở hàng nguy hiểm, hàng dễ cháy nổ

Dù không luôn ghi rõ riêng cho AIS, nhưng trong thực tế:

• Các tàu chở hàng nguy hiểm thuộc nhóm bắt buộc AIS theo ngưỡng GT.
• Đồng thời bị giám sát chặt chẽ hơn bởi cảng vụ và VTS.

– Tàu hoạt động trong vùng VTS bắt buộc

Khi hoạt động trong vùng VTS:

• AIS là nguồn dữ liệu đầu vào bắt buộc cho hệ thống.
• Tàu không có AIS hoặc tắt AIS có thể bị từ chối điều động hoặc xử phạt.

– Tàu công vụ, tàu lai dắt, tàu chuyên dụng theo quy định

Các tàu này thường hoạt động trong khu vực hạn chế, mật độ cao nên bắt buộc trang bị AIS để:

• Đồng bộ với điều phối cảng.
• Đảm bảo an toàn khi tác nghiệp.

Ngoài ra, trong thực tế khai thác:

• Cảng vụ hàng hải: Yêu cầu AIS hoạt động để cấp phép vào/ra cảng.
• Trung tâm VTS: Bắt buộc để giám sát và điều phối.
• Bảo hiểm hàng hải (P&I): AIS là yếu tố đánh giá rủi ro.

Hậu quả khi không trang bị AIS Class A theo đúng quy định

Việc không trang bị hoặc trang bị sai chủng loại AIS có thể dẫn đến nhiều hậu quả nghiêm trọng:

– Về pháp lý

• Không được đăng kiểm hoặc bị từ chối cấp giấy chứng nhận an toàn.
• Bị xử phạt vi phạm hành chính.
• Bị cấm hoạt động hoặc hạn chế vùng hoạt động.

– Về an toàn hàng hải

• Tăng nguy cơ va chạm, nhất là trong điều kiện:
  + Thời tiết xấu.
  + Tầm nhìn hạn chế.
  + Khu vực luồng hẹp, mật độ tàu cao.
• Không được VTS hỗ trợ đầy đủ khi xảy ra sự cố.

– Về kinh tế & bảo hiểm

• Có thể bị từ chối bồi thường bảo hiểm khi xảy ra tai nạn.
• Tăng chi phí do đình trệ khai thác.
• Ảnh hưởng uy tín chủ tàu và đơn vị vận hành.

EKTECH – Đơn vị tư vấn lựa chọn & lắp đặt AIS Class A uy tín, chất lượng

Với kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết bị hàng hải – AIS – giám sát luồng tàu, EKTECH cung cấp giải pháp trọn gói và đúng chuẩn pháp lý cho AIS Class A:

– Lựa chọn thiết bị

EKTECH tư vấn đúng loại AIS Class A/B theo từng loại tàu & tuyến hoạt động:

• Thiết bị được IMO phê duyệt.
• Phù hợp với tiêu chuẩn: IEC 61993-2, ITU-R M.1371.
• Ưu tiên các hãng uy tín, dễ tích hợp với: Radar, ECDIS, GPS/DGPS.

Tại EKTECH, cung cấp thiết bị AIS Class A đạt chuẩn IMO – đăng kiểm.

– Lắp đặt kỹ thuật

Chuyên viên kỹ thuật của EKTECH thực hiện lắp đặt thiết bị AIS kỹ thuật đúng quy phạm hàng hải:

• Vị trí anten AIS đảm bảo:
  + Không bị che chắn.
  + Khoảng cách an toàn với anten VHF/Radar.
• Cấu hình MMSI, Call Sign, thông tin tàu chính xác tuyệt đối.
• Kiểm tra phát – thu AIS thực tế sau lắp đặt.

Hỗ trợ tích hợp AIS với hệ thống VTS, giám sát tàu, phần mềm quản lý hành trình…

EKTECH cam kết:

• Đúng quy định – đúng chuẩn – đúng nhu cầu.
• Đồng hành lâu dài trong quá trình khai thác.

AIS Class A không chỉ là một thiết bị, mà là yếu tố bắt buộc đảm bảo an toàn, pháp lý và hiệu quả khai thác tàu biển. Việc lựa chọn đúng thiết bị, lắp đặt đúng chuẩn và tuân thủ đầy đủ quy định là trách nhiệm của mỗi chủ tàu và đơn vị vận hành.

Liên hệ EKTECH qua HOTLINE 0983 206 789 để được tư vấn chi tiết hơn.

>>> Xem thêm: AIS phối hợp điều hướng tàu thuyền như thế nào?