Đất Hợp mang đến giải pháp quan trắc đường sắt toàn diện với thiết bị Trimble

Trong những năm gần đây, ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước chuyển mình theo hướng hiện đại hóa và nâng cao độ an toàn vận hành. Việc cải tạo các tuyến đường sắt cũ, mở rộng hạ tầng và ứng dụng công nghệ cao vào khảo sát – giám sát đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Nắm bắt xu hướng đó, EKTECH đã mang đến thị trường Việt Nam một giải pháp quan trắc đường sắt toàn diện với các thiết bị tiên tiến từ hãng Trimble (Hoa Kỳ) – hỗ trợ tối ưu trong công tác đo đạc, phân tích và kiểm tra hình học tuyến ray.

Nhu cầu hiện đại hóa hạ tầng đường sắt Việt Nam

Việt Nam hiện có hơn 3.100 km đường sắt trải dài từ Bắc vào Nam, trong đó phần lớn là tuyến đơn, khổ 1.000 mm đã tồn tại trong nhiều năm. Nhiều dự án cải tạo và nâng cấp đã được triển khai như:

• Dự án cải tạo tuyến đường sắt Bắc – Nam (giai đoạn 1) với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, tập trung nâng cấp hạ tầng, ray, ghi, nền đường,…
• Dự án metro tại TP.HCM (tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên) và Hà Nội (tuyến Cát Linh – Hà Đông) cũng đánh dấu bước chuyển mình từ vận hành thủ công sang vận hành bằng hệ thống hiện đại.

Hệ thống tuyến đường sắt Bắc – Nam ở Việt Nam.

Trong tương lai, cùng với định hướng phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ trên cả nước, nhiều dự án đường sắt mới sẽ tiếp tục được triển khai. Như mở rộng thêm các tuyến Metro nội đô tại Hà Nội, TP.HCM, cũng như nghiên cứu phát triển đường sắt cao tốc. Việc này đòi hỏi phải có giải pháp quan trắc đường sắt hiện đại, chuyên sâu để đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và chất lượng công trình ngay từ giai đoạn khảo sát – thiết kế.

EKTECH mang đến giải pháp quan trắc đường sắt toàn diện với thiết bị Trimble

Đáp ứng yêu cầu thực tiễn, EKTECH cung cấp giải pháp quan trắc đường sắt Trimble GEDO, với những thiết bị nổi bật:

• Xe đẩy đo đường ray Trimble GEDO CE 2.0: Là thiết bị cơ động, giúp thực hiện khảo sát tuyến ray một cách nhanh chóng và chính xác. Xe được thiết kế nhẹ, dễ thao tác, tích hợp cảm biến GNSS và các hệ thống đo khác để thu thập dữ liệu đồng thời.
• Cảm biến đo khoảng cách điện tử Trimble GEDO Profiler: Giúp đo độ cao, độ cong và khoảng cách giữa các thành phần trên tuyến ray, đóng vai trò quan trọng trong việc phân tích hình học tuyến đường.
• Hệ thống đo lường quán tính Trimble GEDO IMU: Tăng cường độ chính xác khi đo ở những khu vực GNSS bị che khuất (như hầm, cầu vượt), đảm bảo dữ liệu liên tục và ổn định.
• Hệ thống 3D Laser Scanner di động Trimble GEDO GX50: Cho phép quét toàn bộ hình học tuyến đường sắt và môi trường xung quanh ở tốc độ cao, từ đó tạo ra mô hình 3D chi tiết phục vụ cho việc phân tích, thiết kế và bảo trì.
• Thước đo khổ đường ray điện tử Trimble GEDO Track Bar: Dùng để đo khổ đường ray, độ nghiêng và khoảng cách giữa các thanh ray với độ chính xác cao, dễ sử dụng tại hiện trường.

Giải pháp quan trắc đường sắt của EKTECH.

Sự phối hợp mượt mà giữa các thiết bị này giúp tạo thành một quy trình khảo sát khép kín, hạn chế sai số giữa các công đoạn và giảm thiểu việc nhập dữ liệu thủ công.

So với các phương pháp đo đạc truyền thống, giải pháp quan trắc đường sắt của EKTECH giúp rút ngắn đáng kể thời gian khảo sát hiện trường nhờ khả năng thu thập dữ liệu tự động, tốc độ cao và xử lý thông tin đồng thời. Điều này đồng nghĩa với việc tiết kiệm chi phí nhân công, chi phí thiết bị vận hành và giảm thiểu rủi ro sai sót.

Giải pháp quan trắc đường sắt của EKTECH không chỉ đơn thuần là cung cấp thiết bị, mà là một hệ sinh thái đo đạc thông minh, chính xác và đồng bộ, giúp các đơn vị thi công, quản lý hạ tầng đường sắt nâng cao chất lượng công việc, đảm bảo an toàn vận hành và giảm chi phí đầu tư. Với cam kết đồng hành cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông Việt Nam, EKTECH đang trở thành đối tác tin cậy của nhiều dự án đường sắt trọng điểm trên cả nước.

Liên hệ ngay EKTECH qua HOTINE 0983 206 789 để được hỗ trợ chi tiết!

>>> Xem thêm: Quy định pháp luật về quan trắc công trình đường sắt